一：船用阀门在开启和关闭过程中，由于阀瓣与阀体密封面间的摩擦力比闸阀小，因而耐磨．
二：船用阀门开启高度一般仅为阀座通道直径的1 /4 ，因此比闸阀小得多。
三：船用阀门通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面，因而制造工艺性比较好，便于维修。但是，截止阀的缺点也是不容忽视的。船用阀门的缺点主要是流阻系数比较大，因此造成压力损失，特别是在液压装置中，这种压力损失尤为明显。
船用阀门是指关闭件--阀瓣沿阀座中心线移动的阀门。根据船用阀门的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。
泰州市龙瑞阀业有限公司，中国船舶工业总公司定点联营企业，坐落于风景如画的江苏鱼米之乡-泰州。紧邻国家AAAA级湿地公园溱湖风景区、宁靖盐高速公路溱潼出口处、泰州火车站，交通、旅游十分便捷。